27/05/2025
#TuNoEtsDeSolsona, o sí, i saps quines carreteres hi havia al Solsonès fa 100 anys
Si no ho saps, i ho vols saber, clica aquí.
😉
😉
Pedres de senyalització de carretera
Mina d’argila de la Teuleria, Partida de Sant Pere Màrtir
Fotografies de d’antigues pilones de pedra que durant la primera meitat del segle XX senyalitzaven i donaven informació de les carreteres que passaven per Solsona.
Aquestes pedres estan a la partida de Sant Pere Màrtir del Vinyet de Solsona, a la mina d’argila de la Teuleria, des de fa molts anys abandonada, al costar de la font dels Frares. D’aquesta mina s’extreia argila per la bòbila de cal Sotaterra de Solsona.
Els que van fer la ruta llarga de la 32a Caminada popular de Solsona del 25/05/2025, que organitza el Centre Excursionista del Solsonès, hi van passar pel costat. Si les voleu trobar, seguiu la ruta que tant bé han descrit i explicat el Joan i la Dolors:
😉
Quines carreteres hi havia al Solsonès fa cent anys?
Fa 100 anys la comarca del Solsonès oficialment no existia, però l’any 1922 es va publicar la guia Comarca del Cardener de Cèsar August Torras i Ferreri (Barcelona, 1851-1923) on hi va descriure, mitjançant itineraris, les carreteres que hi havia al que actualment és la comarca del Solsonès, i els itineraris eren aquests:
😉
ITINERARI N.° 1 – De Manresa a Cardona
La descripció de la carretera, d’aquest itinerari, del 1922 és contundent: “A causa del molt trànsit, de la mala disposició de la carretera, de lo pitjor conservada que està y de lo costós de sa reparació, se troba gaire bé intransitable la major part del hivern, fent-se molt difícil la circulació de carruatges y tenint sovint de suspendre’s el servei d’automovils.“
😉
ITINERARI N.° 2 – De Manresa a Solsona
Sobre la carretera de l’any 1922: “Carretera del Estat de tercer ordre, en molt mal estat general de conservació. Bellisim trajecte desde’l peu de Cardona a Solsona. Bonics punts de vista y precioses travesses de bosc. Automóvils a Manresa. Servei diari de tartanes quan l’estat de la carretera ho permet.“
😉
ITINERARI N.° 3 – De Solsona a La Basella y a La Seo d’Urgell
Sobre la carretera de l’any 1922: “de Solsona a La Basella. Secció de la carretera del Estat, de La Basella a Ribes per Solsona, Berga y La Pobla de Lillet”. No fa cap referència a l’estat de la carretera, el que si que destaca són els “Bellissims trajectes en especial d’Oliana al plà de La Seo, atravessant-se els hermosos engorjats del riu Segre, molt dignes d’esser visitats.“ Quan descriu el Pas dels Esplovins d’Oliana, avui colgat per l’aigua del pantà, fa aquesta reflexió que amb el pas dels anys encara la fa més impactant: “El pas d’aquest trajecte, fet avui en cotxe o automòvil no dona de molt la idea de la espantosa soletat y aclaparador aislament que se sentia quan el trajecte’s feia a peu o en cavalleria, per un mal traçat viarany.“
😉
ITINERARI N.° 4 – De Solsona a Calaf per La Basella y Pons
Sobre la carretera de l’any 1922: “Carretera del Estat. Tragectes repartits de la següent manera: 25 k. de la carretera de Solsona a La Basella (Itin. anterior). 18 k. de la carretera de Lleyda a La Seo per Pons. 37 k. de la carretera de Pons a Jorba, fins a Calaf.“
😉
ITINERARI N.° 5 – De Solsona a Olius (Pont de la Farga)
Sobre la carretera de l’any 1922: “Carretera del Estat de Ribes a Solsona construïda en distintes seccions. Arriba del tot terminada més enllà del Pont de la Farga.“
😉
ITINERARI N.° 6 – De Berga a Solsona (Secció de Berga a Correà)
Sobre la carretera de l’any 1922: “Carretera del Estat. En construcció des de Correà a Olius. Forma part de la de Ribes a Solsona. Aquesta secció dona avui sols entrada a la comarca del Cardener. Un cop termenada facilitarà en gran manera la comunicació comarcal.“
😉
ITINERARI N.° 7 – De Berga a Sant Llorenç dels Piteus (Secció de Berga a Llinàs)
Sobre la carretera de l’any 1922: “Carretera particular construida pera la explotació dels boscos, fins a la Serradora de’n Garriga, en el terme de Llinàs. Segueix en construcció dret a Sant Llorenç a càrrec de la Mancomunitat.“
😉